近日驰盈策略，据潮新闻报道，江西的唐先生为救治身患重症的孩子，需要从南昌转运至上海。此次转运由公立医院的医生帮忙联系了民营救护车，然而800公里的路程竟收费2.8万元，且收费无明细、无发票，费用甚至直接转入了个人账户。事后，唐先生对这笔高额费用提出了质疑。
\n据报道，南昌紧急救援中心对于救护车的服务价格是有明文规定的，现在从南昌转运至上海整体费用大概在11000元左右。但遗憾的是，公立救护车无法承担跨省转运ECMO患者的任务。紧急关头，民营救护车成了病患家属的唯一选择。
\n那么，800公里收费2万8千元，是否合理？对此，网友也表达了不同看法。有人认为，带呼吸机、ECMO等器械的救护车本来费用就较高；但也有网友认为，南昌紧急救援中心规定类似转运约1.1万元，近乎翻倍的价格难言合理；也有网友质疑，贵没有问题，但收费却不能不透明。根据新闻报道驰盈策略，这2万8千元的费用唐先生是直接转给了司机的个人账户，既没有收费明细也没有相关发票。在此种情况下，唐先生对价格合理性提出质疑也很正常。
\n救护车是生命救援的重要通道，但近年来一些高价救护车收费却备受质疑。2016年，山东某次82公里的转运费用高达3600元，每公里费用竟达43.9元；2017年，西昌至成都400公里的转运被收取8600元，理由竟是“按往返计价”；更有甚者，2023年河北一辆“黑救护车”在途中坐地起价，以减速胁迫家属补交900元。
\n不合理的高价收费，不仅给患者添堵驰盈策略，更让生命救援蒙尘。虽说一些民营救护车拥有自主定价权，但也应当做到明码标价，并提供正规票据。试想一下，在紧急情况下，出于对病人的担心以及救援的紧迫性，患者家属的议价能力是偏弱的。如果没有事先说好，所谓的协商定价也易流于表面，甚至沦为事实上的“单方定价”以及“漫天要价”，这对患者及其家属来说都是不公平的。
\n医疗不是生意，生命救援更不是谁的摇钱树。由于救援的特殊性，无论如何，救护车始终应把公益性摆在第一位，收费既要合理，更要透明。对此，相关部门还应加强对医疗转运行业的监管，规范市场秩序，用明晰的制度和标准扎牢防止乱收费的“篱笆”，让每一笔费用都清楚明白，才能让“生命通道”真正畅通无阻。
\n救护车800公里收费2万8，是否“漫天要价”？还望有关部门能深入调查，给家属和公众一个说法，同时完善监管避免类似事件重演，切实保障患者权益。
\n上游新闻评论员 龙春晖驰盈策略
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